W020070715607172138512.gif
无标题文档

QQ图片20170105144219.png
 加入收藏 设为首页
首页 | 规划与宣传教育 | 监督管理 | 环境监测与辐射管理 | 环境影响评价 | 污染防治 | 总量减排 | 环保常识 | 污染源环境监管信息公开 | 留言板
  首页 > 通知公告
锡林郭勒盟环境保护局关于2017年9月14日拟作出竣工环境保护验收决定的建设项目公示
2017-09-14 09:15:00
〖发布日期:2017-09-14〗〖作者:〗
〖字体: 〗〖背景色:杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)〗〖打印本稿〗〖关闭


根据建设项目竣工环境保护验收管理有关规定,经审查,我局拟对省道308线小河西至上都段公路等2个建设项目,作出竣工环境保护验收决定。为保证此次审查工作的严肃性和公正性,现将拟竣工环保验收决定的建设项目情况予以公示,公示期为2017914日~920日(5个工作日)。

  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目竣工环境保护验收决定要求听证。

  联系电话:0479-8228970

  通讯地址:锡林浩特市经济开发区盟人防办大楼锡盟环保局监督管理科

  邮 编:026000

拟作出竣工环境保护验收合格决定的建设项目

序号

项目名称

建设地点

建设单位

验收调查单位

项目概况

环境保护措施落实情况

公众参与情况

1

省道308线小河西至上都段公路

锡林郭勒盟多伦县、正蓝旗境内

省道308线小河西至上都公路建设项目管理办公室

内蒙古新创环境科技有限公司

省道308线小河西至上都段公路起点位于S308旧路起点多伦县小河西。横穿锡林郭勒盟南部的多伦县、正蓝旗,终点位于正蓝旗上都镇东桑兰铁路立交桥西侧(与S308上都至哈毕日嘎段衔接),公路全长70.52km。本项目采用双向四车道一级公路标准,设计速度为100km/h,路基宽度26m。全线新建大桥165.6m/1座,小桥233m/12座,涵洞76道,互通式立交2处,分离式立交1处,平面交叉29处,设一处收费综合服务区。20114月自治区环境保护厅以“内环审[2011]108号”对项目环评予以批复。项目实际总投资152471万元,其中环保投资为2613万元,占总投资的1.71%。项目于201112月开工,20151月竣工并通车。

1、取、弃土场、预制场(拌和站)均进行了平整覆土恢复植被,项目部中2处租用民房,不需复垦,其余2处外售。

对公路两侧的取土场采取人工与自然恢复相结合的植被恢复措施,对公路沿线可视范围内和生态脆弱区的取土场,采取人工植被恢复措施,利用插沙障,人工播撒草籽等措施防风固沙。

全线路堤边坡、路基边坡、路堑防护种植草种以冰草、披碱草、苜蓿、沙蒿、沙打旺、草木樨为主。

2、多伦西综合收费服务区锅炉房内设22tCDZW型热水锅炉(一用一备),设1根高18m的烟囱,并配备多管旋风除尘器。

3、多伦西综合收费服务区建有两座处理能力为1m3/hWSZ-1型地埋式一体化污水处理设施,生活污水处理后暂存于容积为33.64m32.9m×5.8m×2m)的储水池,用于冬储夏灌。

4、对沿线距公路35m以内环评要求的4户居民房屋以及水井、围墙、厕所、坟墓等进行了拆迁补偿。验收调查过程中根据实际环境敏感目标进行了监测。监测结果表明,各敏感点昼、夜间噪声值在49.659.543.547.3dB(A)之间,均满足《声环境质量标准》(GB3096-20082类标准,即昼间60dB(A),夜间50dB(A)要求。

5生活垃圾定期由通勤车拉回城镇垃圾转运站,产生的锅炉灰渣外售综合利用。生活污水污泥与生活垃圾一同处理。

6、建设单位编制了应急预案,并在当地环保部门备案。编制了生态恢复方案

 

 

本次公众意见调查对象是公路周边居民,调查方式采用分发调查表的形式进行,共发放调查表50份,实际回收有效问卷50份。 对于“本项目环保工作的总体态度”,90%的被调查者表示满意, 10%的被调查者表示基本满意。项目在建设和运行期间未发生环境污染事件或者由环境问题引起的居民纠纷及诉讼事件。

2

省道308线小河西至上都段公路补充工程(多伦至西干沟段)

锡林郭勒盟多伦县境内

省道308线小河西至上都公路建设项目管理办公室

 

内蒙古新创环境科技有限公司

省道308线小河西至上都段公路补充工程(多伦至西干沟段)位于锡林郭勒盟多伦县境内。起点位于多伦淖尔镇南X503S308新建一级公路交叉处,向南沿X503旧路布线,跨兰丰铁路,至沙陀子村北侧,折向西南,沿沙陀子、东沙坑村西北侧穿过,继续向西从兵部营子东南侧布线,并在黄家营子南接回X503老路,沿老路布线,终点接于大北沟镇西干沟村西北上都至十五号公路K33+450处,线路全长33.6km。主线采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度100km/h,全幅段路基宽度为26m,分幅段路基宽13m。大桥165.6m/座,中桥151.2m/座,小桥178.2m/座,涵洞34道,互通式立交1处,分离式立交1处,平面交叉29处,全线设养护工区1处不设服务区和收费站。

工程于201112月开工,20151月竣工,项目实际总投资71463万元,其中环保投资为1261万元,占总投资的1.75%

1、取、弃土场、预制场(拌和站)均进行了平整覆土恢复植被,项目部中2处租用民房,不需复垦,其余2处外售。

对公路两侧的取土场采取人工与自然恢复相结合的植被恢复措施,对公路沿线可视范围内和生态脆弱区的取土场,采取人工植被恢复措施,利用插沙障,人工播撒草籽等措施防风固沙。

全线路堤边坡、路基边坡、路堑防护种植草种以冰草、披碱草、苜蓿、沙蒿、沙打旺、草木樨为主。

2、养护工区建设1座锅炉房,共设2CDZW型热水锅炉(一用一备)供暖锅炉,由于冬季养护工区无养护人员,拆除该锅炉。

3、养护工区建有一座处理能力为1m3/hWSZ-1型地埋式一体化污水处理设施,生活污水处理后暂存于容积为33.64m32.9m×5.8m×2m)的储水池,用于冬储夏灌。

4、建管办对沿线距公路35m以内环评要求的居民房屋以及水井、围墙、厕所、坟墓等进行了拆迁补偿。

5、生活垃圾定期由通勤车拉回市垃圾转运站,产生的锅炉灰渣外售综合利用。生活污水污泥与生活垃圾一同处理。

6、建设单位编制了应急预案,并在当地环保部门备案。编制了生态恢复方案

 

 

本次公众意见调查对象是公路周边居民,调查方式采用分发调查表的形式进行,共发放调查表50份,实际回收有效问卷50份。 对于“本项目环保工作的总体态度”,74%的被调查者表示满意,26%的被调查者表示基本满意。项目在建设和运行期间未发生环境污染事件或者由环境问题引起的居民纠纷及诉讼事件。

打印本稿〗〖关闭〗   
 
相关附件:

相关信息:
政务公开
  领导介绍
  单位职责
  机构设置
  通知公告
  计划总结
  部门文件
  政策法规
  行政许可
  财政公开
  办事指南
  文件下载
  政务公开目录
  征集调查
便民服务
  12369举报平台   网址大全
  查万年历   报刊大全
  医  保   移动话费
  物价查询   航班时刻
 
版权所有:365体育在线投注
主办单位:365体育在线投注    承办单位:365体育在线投注
电话:0479-8238295;传真:0479-8238295; 蒙ICP备06002797号