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2017年4月27日锡盟环境保护局关于省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路等2个项目环境影响评价文件拟进行审查公示
2017-04-27 14:56:00
〖发布日期:2017-04-27〗〖作者:〗
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2017427日锡盟环境保护局关于省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路等2个项目环境影响评价文件拟进行审查公示

 

  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我局拟对省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路等2个项目环境影响评价文件进行审查。为保证审查工作的严肃性和公正性,现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2017427日-201754日(5个工作日)。

  听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。

通讯地址;内蒙古自治区锡林郭勒盟环境保护局:  邮 编:026000    联系电话:0479—8108991

 

 

序号

 

项目名称

 

建设地点

 

建设单位

 

评价机构

 

项目概况

主要环境影响及预防或减缓不良环境影响的对策和措施

政府或建设单位作出的相关环境保护措施承诺

1

省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路

锡林郭勒盟太仆寺旗境内

锡林郭勒盟交通运输局

内蒙古新创环境科技有限公司

省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗境内,路线起于宝昌镇察哈尔大街与贡宝拉格路交界处,终点与康保县境内的县道451线终点顺接,路线全长31.4km,路线大体呈东西走向。全线设置连接线一段,连接线起点接主线K4+200处,终点止于曙光村(即2015S304线中河至宝昌段公路大中修终点),全长1.7km

主线线路采用二级公路技术标准,设计行车速度为80km/h,路基宽12m,全长为31.4km:其中改建段26.4km,新建段5km;主线设中桥2座、小桥1座、涵洞26道,平面交叉17处。连接线:采用三级公路技术标准,设计行车速度为40km/h,路基宽8.5m,路面宽7.0m,设计汽车荷载等级为公路-II级,设涵洞一座。本项目总投资24057万元,环保投资为405.175万元,约占工程总投资的1.68%,施工期2年。

 

1、生态环境保护措施

1)施工中不能随意扩大取土场的取土数量和范围,禁止施工中沿线到处乱挖取土,增加沿线地区植被的破坏。取土场在开挖取土时,应将0-30cm表层熟土单独堆放,并设防护,工程结束后,平整取土区域或将取土场四周修成缓坡,把表土覆盖在表面,并按当地自然条件,结合地区生态建设规划和生态功能要求恢复植被。

2)工程在路线设置集中取弃土场2处。在开挖取土时,应将0~30cm表层熟土单独堆放,并设防护,取土施工结束后形成取土平台和取土边坡,取土边坡高1.0~1.5m,取土边坡应形成1:1.5的坡比;对取土平台进行平整,把表土覆盖在表面,并按当地自然条件,恢复植被。

3)公路工程结束后,对全线临时占地,如施工便道、取料场等以及施工影响区应及时清理、松土、整治、覆盖熟土等,并根据公路沿线不同区域的立地条件,结合当地生态环境建设规划内容,实施相应的植被恢复和水土流失防治措施。

2、水环境保护措施

混凝土生产废水经经沉淀处理后回用于搅拌工段;车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后用于车辆机械的冲洗。本项目施工废水的主要污染物为SS 和石油类,通过隔油和沉淀处理后,可以有效削减废水中的污染物浓度,达到用于搅拌工段的水质标准,可以循环用于施工生产。

3、声环境保护措施

1)合理安排施工作业时间,在距离公路较近的王家营子、宝昌一中、刘喜营子、刘元营子、五面井、曙光村等地施工时,强噪声施工机械夜间(2200600)禁止施工作业,以减少对居民的干扰。特殊情况需连续作业时,除采取以上措施外,报环保部门批准后施工,并公告附近群众。

2)对营运期超标的宝昌一中、刘喜营子、刘元营子、小东营子等4处敏感点85户和1处学校采取通风式隔声窗措施。

4、大气环境保护措施

1)运送散装含尘物料的车辆,要用蓬布苫盖,以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载,不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装,土、水泥、石灰等材料运输禁止超载,并盖篷布。且在运输车辆经过村庄及城镇时减慢速度,以减轻扬尘的影响。

2)加强组织管理,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路,减少车辆滞速怠速状态,减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。

3)在公路沿线可绿化路段种植适宜的植物,可净化、吸收车辆尾气中的污染物,同时美化环境,改善公路沿线景观。

5、固体废弃物防治措施

施工期取土运输时应注意覆盖遮挡,以防大量洒落。另外,施工过程中会产生一些弃土弃渣,应收集起来堆放在固定地点,待工程结束后统一清运。在施工场地应设置临时的垃圾桶,并将收集的垃圾按照当地环卫部门的要求进行处理。

本项目施工期间施工营地租用当地民房,依托当地村庄现有设施集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

6、防止危险品风险的措施

对运输危险品车辆实行申报管理制度,危险品运输车辆应使用密闭、结实的容器,并配有明显标志和灭火器具,承运人员应接受过必要的业务培训。

 

2

省道304线西干沟至中河段公路

东端始于多伦县西干沟乡,经过正蓝旗黑城子示范区,西端止于太仆寺旗中河村东侧

锡林郭勒盟交通运输局

内蒙古新创环境科技有限公司

省道304线西干沟至中河段公路位于内蒙古自治区中部,锡林郭勒盟南部地区,东端始于多伦县西干沟乡,西端止于太仆寺旗中河村东侧,路线整体呈东北—西南的走向。路线自起点利用现有道路走廊带向西南方向布线。

路线全长57.5 Km,建设里程长50.7 Km,完全利用6.8 KmK0+000-K1+300段采用一级公路技术标准设计,路基宽26m,路面宽22.5mK1+300-K2+000段为渐变段,路基宽由26m渐变为12mK2+000-K8+800段完全利用已建二级公路,路基宽12m,路面宽9mK25+000-K26+100段为过黑城子街道路,采用路基宽16m,路面宽12m,其设置为2×3.75m行车道+2×2.0m非机动车道+2×0.25m的路缘带+2×2.0m的人行道;其余路段采用二级公路技术标准建设,路基宽12m,路面宽10.5m。设计速度80Km/h;全线设大中桥285.22m/4座,小桥77.6 m /5座,涵洞624.0m/39道,互通立交1处,平面交叉28处,养护工区1处。项目总投资约36448万元。

 

1、生态环境保护措施

①表层土壤保护措施。施工前,必须将占地范围内的表层土壤先行剥离,单独堆存,以备后期覆土恢复植被。施工完毕时,及时平整场地,利用剥离表土回填后,恢复原有地类或者恢复为林草地。

②临时场地生态恢复措施。在施工结束后,对取弃土场、施工场地、便道等及时进行整治,恢复原有地类或者恢复为林草地。

③路基区、桥涵及养护工区绿化措施。道路施工结束后路基边坡及两侧绿化覆土,中央分隔带种草,互通区种草,路堤坡脚至界桩种草,路堑堑顶至界桩种草,废弃段进行土地整治并撒播种草;桥下施工区及养护工区空地进行植被恢复。

④古树保护措施。在古树外侧围墙外另设5m宽的保护距离,施工人员不得随意进入保护距离,施工机械不得从保护范围内通过。

运营期养护工作人员应对公路两侧和临时用地等种植的植物定期进行抚育、管理和养护。保证绿化栽植的成活率和植被的恢复,提高沿线植被覆盖度。

2、声环境保护措施

应选用噪声较低的施工机械设备,并采取减振降噪措施;在距离公路较近的敏感点处施工时,强噪声施工机械夜间(2200600)禁止施工作业。拌和场、沥青搅拌站等与敏感点的距离大于300m。在施工便道50m范围以内有成片居民时,夜间应禁止在该便道上运输建筑材料。对必须进行夜间运输的便道,应设禁鸣和限速标志,车辆夜间通过时速度应小于30km/h。特殊情况需连续作业时,除采取以上措施外,报环保部门批准后施工,并公告附近群众。

工程实施后,在敏感路段设置禁鸣标志、减速带,降低行车速度,有效控制交通噪声的污染,减少交通噪声扰民问题。

对于公路两侧敏感点,采取安装隔声窗的措施使交通噪声对居民造成的影响降到可接受范围,满足其室内声环境要求。

3、大气环境保护措施

运输施工材料的车辆应遮盖,尽量减少散落。运输材料道路及施工现场应采取必要的洒水措施。施工采用先进的沥青混凝土拌和设备,选在距离最近居民区的下风向约500m处。

对运输散体物质的车辆必须严加管理,并加盖篷布,防止扬尘。养护工区冬季采用电采暖方式,不使用煤炭等化石能源。

4、水环境保护措施

施工过程中,在施工场地设置临时旱厕,同时施工场地设置隔油池、沉淀池,生产废水经隔油、沉淀后回用,不得随意排入沿线地区的河沟。

对跨河桥梁,桥涵桩基础工程尽量在枯水期施工,避免在汛期、丰水期施工;闪电河大桥施工场地设3处沉淀池,施工废水进行沉淀后用于洒水降尘或回用于拌合;桥梁施工钻渣运至临近取土场填埋,禁止弃于河道内,以减少桥梁施工对所跨河流产生影响;桥梁施工过程中,做好施工机械的维修和保养工作,防止油料泄漏污染水体。

为保护公路沿线水环境,在养护工区新建防渗化粪池。生活污水经收集后定期清运,做到废水不外排。

在闪电河大桥设置桥面径流收集装置。降雨结束后,应及时排空沉淀池的积水,清除沉淀物,避免暴雨时积累的沉淀污染物溢出污染水体。储存池污水采用罐车运至附近的污水处理厂处理。

在途经地下水水源地路段设置警示标志,提醒驾驶员谨慎驾驶;危险品运输翻车、泄露等突发环境下,应及时联系消防及环境应急管理部门,采取封堵、转移等措施清理污染源,并将污染土壤挖除更换。

5、固体废弃物防治措施

施工弃土应及时清运至附近的弃土场进行回填;剥离表土应就近堆放并进行防护。对施工中不可利用的建筑垃圾应进行分类,土石类的垃圾运至附近的弃土场填埋,其余垃圾运送至就近垃圾处理场。

生活垃圾设置临时的垃圾桶,集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

该项目运营期固体废物主要为养护工区工作人员的生活垃圾,集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

6、防止危险品风险的措施

1)对运输危险品车辆实行申报管理制度,危险品运输车辆应使用密闭、结实的容器,并配有明显标志和灭火器具,承运人员应接受过必要的业务培训。

2)在沿线大中桥桥头、途经饮用水水源地路段分别设置危险品车辆限速标志和警示牌,标明报警电话,提示司机谨慎驾驶。

 

 

序号

 

项目名称

 

建设地点

 

建设单位

 

评价机构

 

项目概况

主要环境影响及预防或减缓不良环境影响的对策和措施

政府或建设单位作出的相关环境保护措施承诺

1

省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路

太仆寺旗宝昌镇

锡林郭勒盟交通运输局

内蒙古新创环境科技有限公司

省道304线宝昌至丰胜(蒙冀界)段公路位于内蒙古自治区锡林郭勒盟太仆寺旗境内,路线起于宝昌镇察哈尔大街与贡宝拉格路交界处,终点与康保县境内的县道451线终点顺接,路线全长31.4km,路线大体呈东西走向。全线设置连接线一段,连接线起点接主线K4+200处,终点止于曙光村(即2015S304线中河至宝昌段公路大中修终点),全长1.7km

主线线路采用二级公路技术标准,设计行车速度为80km/h,路基宽12m,全长为31.4km:其中改建段26.4km,新建段5km;主线设中桥2座、小桥1座、涵洞26道,平面交叉17处。连接线:采用三级公路技术标准,设计行车速度为40km/h,路基宽8.5m,路面宽7.0m,设计汽车荷载等级为公路-II级,设涵洞一座。本项目总投资24057万元,环保投资为405.175万元,约占工程总投资的1.68%,施工期2年。

 

1、生态环境保护措施

1)施工中不能随意扩大取土场的取土数量和范围,禁止施工中沿线到处乱挖取土,增加沿线地区植被的破坏。取土场在开挖取土时,应将0-30cm表层熟土单独堆放,并设防护,工程结束后,平整取土区域或将取土场四周修成缓坡,把表土覆盖在表面,并按当地自然条件,结合地区生态建设规划和生态功能要求恢复植被。

2)工程在路线设置集中取弃土场2处。在开挖取土时,应将0~30cm表层熟土单独堆放,并设防护,取土施工结束后形成取土平台和取土边坡,取土边坡高1.0~1.5m,取土边坡应形成1:1.5的坡比;对取土平台进行平整,把表土覆盖在表面,并按当地自然条件,恢复植被。

3)公路工程结束后,对全线临时占地,如施工便道、取料场等以及施工影响区应及时清理、松土、整治、覆盖熟土等,并根据公路沿线不同区域的立地条件,结合当地生态环境建设规划内容,实施相应的植被恢复和水土流失防治措施。

2、水环境保护措施

混凝土生产废水经经沉淀处理后回用于搅拌工段;车辆机械冲洗废水经隔油池、沉淀池处理后用于车辆机械的冲洗。本项目施工废水的主要污染物为SS 和石油类,通过隔油和沉淀处理后,可以有效削减废水中的污染物浓度,达到用于搅拌工段的水质标准,可以循环用于施工生产。

3、声环境保护措施

1)合理安排施工作业时间,在距离公路较近的王家营子、宝昌一中、刘喜营子、刘元营子、五面井、曙光村等地施工时,强噪声施工机械夜间(2200600)禁止施工作业,以减少对居民的干扰。特殊情况需连续作业时,除采取以上措施外,报环保部门批准后施工,并公告附近群众。

2)对营运期超标的宝昌一中、刘喜营子、刘元营子、小东营子等4处敏感点85户和1处学校采取通风式隔声窗措施。

4、大气环境保护措施

1)运送散装含尘物料的车辆,要用蓬布苫盖,以防物料飞扬。对运送砂石料的车辆应限制超载,不得沿途洒漏。粉状材料应罐装或袋装,土、水泥、石灰等材料运输禁止超载,并盖篷布。且在运输车辆经过村庄及城镇时减慢速度,以减轻扬尘的影响。

2)加强组织管理,对上路车辆进行检查,禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路,减少车辆滞速怠速状态,减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响。

3)在公路沿线可绿化路段种植适宜的植物,可净化、吸收车辆尾气中的污染物,同时美化环境,改善公路沿线景观。

5、固体废弃物防治措施

施工期取土运输时应注意覆盖遮挡,以防大量洒落。另外,施工过程中会产生一些弃土弃渣,应收集起来堆放在固定地点,待工程结束后统一清运。在施工场地应设置临时的垃圾桶,并将收集的垃圾按照当地环卫部门的要求进行处理。

本项目施工期间施工营地租用当地民房,依托当地村庄现有设施集中收集后按照当地环卫部门的要求进行处理。

6、防止危险品风险的措施

对运输危险品车辆实行申报管理制度,危险品运输车辆应使用密闭、结实的容器,并配有明显标志和灭火器具,承运人员应接受过必要的业务培训。

 

                       

 

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